Raport CAS: Budownictwo drogowe ponownie na 1. miejscu pod względem liczby sporów. Co czeka branżę w 2026 roku.

Aż 67% ankietowanych w najnowszym badaniu CAS wskazało budowę infrastruktury drogowej jako sektor, w którym dochodzi do największej liczby sporów. Branża wchodzi w nową, ryzykowną fazę - spory o koszty ustępują miejsca zatorom decyzyjnym. Jak się na to przygotować? Firma doradcza CAS Sp. z o.o. opublikowała najnowszą, ósmą już edycję swojego flagowego opracowania: „Raport o sporach budowlanych w Polsce 2025 – Perspektywa 2026”. Zgromadzone dane nie pozostawiają złudzeń - budownictwo drogowe po raz kolejny niechlubnie otwiera zestawienie sektorów o najwyższym ryzyku konfliktów na linii wykonawca-zamawiający. Tegoroczne badanie dokumentuje jednak istotną zmianę w samej „mechanice konfliktu”. Słabnącą presję cenową i spory o waloryzację zastępuje obecnie systemowa niewydolność. Z czym mierzą się dziś wykonawcy drogowi? Deficyt decyzji: Rosnąca ostrożność instytucjonalna publicznych zamawiających i przeciągające się wydawanie decyzji (np. środowiskowych). Zamrożone zatwierdzenia: Problemy z akceptacją materiałów i przedłużające się odbiory. Usztywnianie stanowisk: Zatory proceduralne i obawy decyzyjne sprawiają, że rozwiązywanie sporów utyka w długotrwałych (i często nieskutecznych) mediacjach, by po miesiącach prób ugodowych i tak ostatecznie trafić na drogę sądową. Dodatkowo, Raport ostrzega przed nadchodzącą w 2026 roku megakumulacją inwestycji. Domykanie systemu autostrad i dróg ekspresowych w połączeniu z transformacją energetyczną drastycznie zwiększy presję na rynek. Przed firmami drogowymi stoją potężne wyzwania kadrowe, kosztowe i administracyjne. Wartość dla firm drogowych Publikacja CAS to nie tylko statystyki, ale przede wszystkim komentarze cenionych rynkowych Ekspertów oraz cenionych kancelarii prawnych. Raport stanowi praktyczne narzędzie, które pozwala z wyprzedzeniem zidentyfikować ryzyka proceduralne na nowych kontraktach i odpowiednio zabezpieczyć swoje interesy. Pełna wersja raportu dostępna do bezpłatnego pobrania: https://publikacje.caservices.pl/VmsBF5

Seminarium OIGD i IBDiM | Nowe obowiązki wynikające z CPR

W dniu 18 lutego 2026 r. Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa wspólnie z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów zorganizowała seminarium poświęcone kluczowym zagadnieniom rozporządzenia w sprawie wyrobów budowlanych CPR. W roli prelegenta wystąpił Jürgen Ewald - Przewodniczący Zespołów Projektowych ds. rewizji normy EN 12899-1 w Europejskim Komitecie Normalizacji CEN/TC 226/WG 03 „Znaki pionowe” oraz członek Komitetu B/509/3 Brytyjskiej Instytucji Normalizacji (BSI).   W swoim wystąpieniu omówił najważniejsze zmiany wynikające z CPR oraz ich wpływ na przedsiębiorstwa, jednostki notyfikowane i procesy normalizacyjne w obszarze oznakowania drogowego.

Branża budowlana po Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi: to dobry kierunek i czas na ważne decyzje

Wspólne wystąpienie kluczowych ministrów podczas II Forum Infrastruktury i Gospodarki to wyraźny sygnał dla całej branży budowlanej i rodzimego przemysłu: rządowe plany inwestycyjne mają mieć stabilne finansowanie, jasno określone priorytety i realne znaczenie dla rozwoju polskich przedsiębiorców. Dla rynku równie istotne jak skala zapowiadanych inwestycji są obecnie precyzyjne mechanizmy ich wdrożenia. II Forum Infrastruktury i Gospodarki w Łodzi przyniosło ważne deklaracje z punktu widzenia branży budowlanej. Po raz pierwszy od dawna szefowie kluczowych resortów – infrastruktury, finansów, energii oraz przedstawiciel Kancelarii Premiera koordynujący wdrażanie polityki rządu – wystąpili wspólnie, prezentując spójne podejście do planowania i realizacji strategicznych inwestycji infrastrukturalnych państwa. Jako sygnatariusze inicjatywy „Piątka dla polskiego budownictwa” uczestniczyliśmy w Forum z jasnym pytaniem, czy zapowiedzi inwestycyjne zostaną tym razem osadzone w realnych i skutecznych mechanizmach finansowych i administracyjnych. Pozytywnym sygnałem dla branży było powiązanie przedstawionych kierunków działań z koniecznością zapewnienia stabilnego finansowania. Dla całego rynku to ważny sygnał trwałości oraz warunek umożliwiający długofalowe planowanie. Istotne było także zaakcentowanie interdyscyplinarności i odejścia od myślenia sektorowego na rzecz podejścia systemowego. Z perspektywy branży budowlanej szczególnie istotne były następujące zapowiedzi i deklaracje: - oficjalne potwierdzenie wprowadzenia reformy Funduszu Kolejowego, po raz pierwszy w tak jednoznaczny sposób, w obecności Ministra Finansów, - zapowiedź uproszczenia procedur środowiskowych, wpisująca się w proces deregulacji i usuwania barier administracyjnych dla inwestycji, - dywersyfikacja zamówień publicznych, umożliwiająca większy udział małych i średnich przedsiębiorców, - kolej i porty jako priorytety inwestycyjne, kluczowe dla konkurencyjności gospodarki, - przyspieszenie strategicznych inwestycji energetycznych, w tym budowy pierwszej elektrowni jądrowej oraz modernizacji sieci przesyłowych, - potwierdzenie roli polskich firm budowlanych jako beneficjentów i współrealizatorów programów inwestycyjnych, z naciskiem na wzmacnianie ich przewag konkurencyjnych i ekspansję zagraniczną. Istotnym sygnałem z Forum było mocne podkreślenie roli dialogu z przedsiębiorcami, który jest warunkiem do sprawnej realizacji inwestycji i ograniczania ryzyk systemowych. Doceniamy przedstawione zapowiedzi i kierunki działań. Kluczowe będzie ich konsekwentne przełożenie na konkretne decyzje i rozwiązania systemowe. Jako sygnatariusze „Piątki dla polskiego budownictwa” podtrzymujemy chęć współpracy i merytorycznego dialogu na rzecz stabilnego i przewidywalnego rozwoju inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Nie poprzestaniemy na deklaracjach. Będziemy przedstawiać konkretne propozycje rozwiązań, które umożliwią sprawne uruchomienie i realizację zapowiadanych inwestycji. To szczególnie istotne w obliczu nadchodzącej kumulacji projektów i realnego ryzyka powstawania wąskich gardeł już na etapie przygotowania, zarówno po stronie administracji, jak i wykonawców.